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脚下新加坡市实行的小车的尾巴部分气排泄标准是欧Ⅲ规范,香港(Hong Kong卡塔尔市小车的尾巴部分气中投放的二氧

北京1000万吨炼油系统改造工程日前实现一次开车成功,每年可生产300多万吨欧Ⅳ标准汽柴油。这意味着我国欧Ⅳ标准汽柴油实现批量生产。

中国石化集团北京燕山石油化工有限公司近日宣布,1000万吨炼油系统改造工程实现一次开车成功,每年可生产300多万吨欧四标准汽柴油。此举意味着中国欧四标准汽柴油实现批量生产,北京汽车将率先喝上更高标准的清洁油,提前兑现中国向国际奥委会的承诺。

北京市治理大气污染的一个重要方向,就是提高汽车尾气的排放标准和实施清洁燃油减少排放。燕山石化在成品油质量升级方面取得显著成绩。燕山石化公司副经理马程华说:“按照北京市的要求,从含铅汽油到清洁汽油,从没有标准到欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准,我们用十年时间就走完了发达国家20年的油品升级路。” 有数据显示,实行欧Ⅲ排放后,北京市汽车尾气向大气中排放的二氧化硫大大减少。按照2005年北京市场车用汽油耗量260万吨、柴油耗量220万吨测算,本市机动车尾气中二氧化硫的排放量与欧Ⅱ标准相比每年可减少2480吨。如果实行欧Ⅳ标准,每年可再减少1840吨。

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